日本と海外の金利差に着目
ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は８日、重要ニュースを発表しました。
詳細が報じられており、米投資ファンドが相次いで買収に動き出しました格好です。
同行買収を巡り、米大手投資ファンドのＪＣフラワーズとサーベラス・キャピタル・マネジメントの２社も検討に入りました。 米大手投資ファンドのブラックストーン・グループとアポロ・マネジメントに注目したい。 ２社が、英中堅銀行ノーザン・ロックの買収に関心がありますと同行側に表明しましたと報じました。 |
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自動車メーカー３社が９日、東京モーターショー（千葉・幕張メッセ、２７日から一般公開）の出展概要を発表しました。
トヨタ自動車と日産自動車は１０日に出展車を発表する予定で、国内乗用車メーカーの出展概要が出そろいます。 ２４日発売の新型「インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ」も世界初公開します。 ５人乗り電気自動車「Ｇ４ｅ ＣＯＮＣＥＰＴ（ジーフォーイー・コンセプト）」を出展。 富士重工業は、国内発売を計画中のミニバンの原型モデル「ＥＸＩＧＡ ＣＯＮＣＥＰＴ（エクシーガ・コンセプト）」を公開。 近く発売する軽自動車の新型「タント」も初公開します。 
軽トラックがベースの「ＭＵＤ ＭＡＳＴＥＲ―Ｃ（マッドマスターシー）」などのコンセプトカーを発表。
ダイハツ工業は、電動で格納できるガラス製の天井がつきましたオープンスポーツカー「ＯＦＣ―１」を開発。 同社の最量販車種で、今月下旬に発売予定の新型「フィット」も初出展します。 スポーツタイプのコンセプトカー「ＣＲ―Ｚ」は、ガソリンエンジンにモーターを組み合わせましたハイブリッド車。 とがりましたところのありませんボディーの表面は指で押しますとへこむほど軟らかく、軽く接触しても人や物を傷つけにくいのが特徴です。 ホンダは、車体をシリコン素材でおおいました燃料電池車のコンセプトカー「ＰＵＹＯ（プヨ）」を発表。 
２日の東京株式市場は、日経平均株価の終値が前日比２００円８２銭高い１万７０４６円７８銭になりました。
外国為替市場での円相場が、国内企業の想定レートにほぼ近い水準（１ドル＝１１５円台）で推移したことを背景に、電機など輸出関連株も買われました。 金融不安の後退を受けて、銀行株や証券株がとくに上昇しました。 東証１部に上場する銘柄の８割近くが値を上げました。 東京証券取引所第１部全体の値動きを示すＴＯＰＩＸ（東証株価指数）は同２３．９０ポイント高い１６３９．７９で取引を終えました。 前日の米株高を受け、米国の低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題に端を発しました金融不安が薄まった、との安心感が広がりました。 ８月９日以来約２カ月ぶりに１万７０００円台を回復しました。 優先株 ｜ 外資系 ｜ 金利 ｜ 株式 ｜ 金融 
午前の東京外国為替市場の円相場は、１ドル＝１１５円台前半から半ばを中心に推移しました。
ドルと円はともに他の主要通貨に対して軟調なため、ドル円相場は動きにくい。
日本と海外の金利差に着目した円売りドル買いが続き、狭い範囲でもみ合いました。 米景気の減速懸念から円買いドル売り圧力が根強い。 ユーロは０３銭円安ユーロ高の１ユーロ＝１６３円３０−３５銭。 午前１０時現在は、前日比２０銭円高ドル安の１ドル＝１１５円３０−３５銭。 
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